▲建設者合影

2023年12月26日，由廣西交通投資集團投資建設的桂林至柳州高速公路改擴建項目（以下簡稱“桂柳改擴建項目”）建成通車。這是一條“特殊”的高速公路，八桂人民為之驕傲自豪。27年前，老一輩的廣西交通人跋山涉水、肩挑背駝，沿線群眾齊心筑路，在沒有高速公路建設經驗借鑒、技術機械設備相對落后的情況下，歷時4年鏖戰，全面開啟了廣西“高速時代”序幕。27年后，廣西交通投資集團傳承“廣西第一路”優良作風，攻堅克難、創優爭先，在建設交通強區的新征程中勇毅前行，為廣西經濟社會高質量發展奏響交通強音。

▲通車現場會

▲自治區交通運輸廳黨組書記、廳長 劉可講話

并宣布通車

劉可表示，桂柳改擴建項目順利建成通車，是各參建單位整體謀劃、系統指導、高效協調的具體結果，廣大項目建設者埋頭苦干、擔當奉獻，在崇山峻嶺之中保通車、做擴建，實現了“更快、更美、更綠、更安全、更包容、更韌性”的目標，為廣西地方經濟社會發展提供了堅實交通保障。他強調，大家要緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，在自治區黨委、政府的堅強領導下，牢記領袖囑托，加快交通強區建設，推動高質量發展，為新時代交通強區建設作出更多更大的貢獻。

▲廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文致辭

周文表示，桂柳改擴建項目順利推進，得到了各方的關心支持，凝聚了廣大建設者的辛勤汗水。項目指揮部與各參建單位貫徹“一盤棋”思想，緊密協作、合力攻堅，錨定“重塑廣西第一路”目標，五方三保、克難攻堅，有力保障項目如期建成通車，圓滿完成自治區黨委、政府工作部署。下一步，廣西交通投資集團將貫徹落實好習近平總書記對廣西重大方略要求，管理好、運營好桂柳高速公路，服務人民群眾美好出行。同時，發揮廣西交通建設主力軍作用，持續推動重大交通項目建設，助力西部陸海新通道和交通強區建設，打造更多人民滿意交通工程。

▲桂林市人民政府副市長鄭平致辭

鄭平表示，桂林至柳州高速公路改擴建項目是桂林廣大市民期待的民生項目。項目建成通車后緩解了桂林繞城高速的通行壓力，也極大提升了桂林永?？h等沿線鄉鎮到桂林市區的通行效率，是改善桂林區域交通條件、構建桂林市1小時核心旅游經濟圈高速路網體系的重要舉措，為挖掘沿線產業以及旅游發展潛力、推進鄉村振興提供了堅實的交通運輸保障，也為桂林駛入世界級旅游城市建設“快車道”按下加速鍵。

自治區交通運輸廳黨組成員邱實，自治區交通運輸廳建設管理處處長農正定，柳州市交通運輸局局長吳振興，永?？h縣長唐芳順出席通車現場會。通車現場會由廣西交通投資集團副總經理黃德耕主持。自治區交通運輸廳、自治區高速公路發展中心，廣西交通投資集團以及桂柳改擴建項目沿線市、縣、區有關部門的領導和嘉賓，建設、設計、監理、施工單位代表、新聞媒體記者參加當天活動。

桂林至柳州高速公路改擴建項目簡介

桂林至柳州高速公路改擴建項目由廣西交通投資集團投資建設，是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年)》主骨架“縱6”線的重要路段，是交通運輸部“平安百年品質工程”創建示范項目（第一批），廣西首個山嶺重丘區高速公路改擴建工程。項目起點位于桂林西樞紐互通，自北向南展線，途經桂林臨桂區、永?？h、柳州鹿寨縣，終點位于陽朔至鹿寨高速公路與泉南高速交叉的鹿寨北樞紐互通。項目全長100.8公里，總投資160.3億元。主線采用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，改擴建方式以兩側拼接為主，局部單側拼接或分離為輔方式進行改擴建。全線時速實現120公里/小時的運行。全線橋梁68座，隧道3座，橋隧比11.88%，共設8座互通式立交，3處服務區，4處收費站，管理分中心1處，養護工區2處。

桂柳改擴建項目建成通車將極大提高桂林至柳州的行車安全與速度，行車時間由原來的1.5個小時縮短至1小時，形成桂北、湖南、貴州出海出邊的大能力高速公路通道，進一步加強沿海、沿江港口和沿邊口岸與腹地的聯系。項目的實施，對貫徹“一帶一路”倡議，進一步推動西部大開發進程；加快中國—東盟自由貿易區發展，推進中越“兩廊一圈”建設；加強“泛珠三角”內部合作，進一步促進廣西北部灣經濟區發展；加強和完善國家及廣西高速公路網絡，提高道路通行能力；加快廣西工業化與城鎮化進程，促進西江經濟帶及沿線城市社會經濟發展；打造旅游黃金大通道、促進旅游資源開發六方面具有重大意義。