柳州經合山至南寧高速公路項目主線共18座隧道，其中鼓鳴隧道、寧賓隧道、吾排隧道為控制性工程。

吾排隧道施工過程中，針對巖溶發育、崩坡積土、軟弱下臥層等不良地質帶來的施工難度大、安全風險高等問題，采用地質雷達超前地質預報和超前水平地質鉆探相結合的方式，大幅提高隧道施工超前地質預報的準確性，有效探明隧道前方水文地質情況，為及時制定科學的施工方案、提前落實處理措施提供有力支撐依據，助力隧道柳州端、南寧端順利進洞。

地質雷達超前地質預報通過三條檢測線對掌子面進行全斷面檢測，分析判別前方圍巖類別、巖體破碎程度、節理裂隙發育程度，以及是否存在夾泥、溶腔、溶洞等情況。

針對隧道施工地質預報措施，新柳南項目各標段除使用地質雷達進行預報外，還配套使用C6XPD-E多功能鉆機進行超前水平地質鉆探。鉆進過程中及時做好鉆進記錄，詳細記錄鉆探點位置、鉆進和終孔時間、鉆進速度、圍巖情況以及其他異常情況，為分析前方圍巖情況提供基礎依據。